路燈的智能化的潛力怎么樣
發(fā)布時間：2018.03.12 來源：http://
路燈市場是價值2億盞路燈的廣闊市場；其中城市街道照明路燈約1500萬盞；每年新增城市路燈需求量達到300萬盞；2007年全國（城鄉(xiāng)和公路）總共安裝1700 萬盞路燈； 2008年led路燈市場規(guī)模大約為5.6億美金。 發(fā)展的前景： 1，在國家節(jié)能減排的指示下，大量路燈改造及新建項目啟動。2，國家投入重金加大基礎(chǔ)建設(shè)。路燈新建及改造的數(shù)量及區(qū)域?qū)玫郊ぐl(fā)式增長 存在的問題： 路燈是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要指標，但全國各地路燈系統(tǒng)存在著現(xiàn)代化程度落后、安全隱患較多、維護管理困難的情況。嚴重制約了城市路燈的發(fā)展，亟待能夠符合各級部門需求的現(xiàn)代化路燈系統(tǒng)來進行完善 控制落后 當前路燈控制，還停留在手動、光控、鐘控方式。受季節(jié)、天氣和人為因素影響，自動化管理水平低，經(jīng)常該亮時不亮，該滅時不滅，極易造成極大的能源浪費，增加了財政負擔 操控不便 無法遠程修改開關(guān)燈時間，不能根據(jù)實際情況（天氣突變，重大事件，節(jié)日）及時校時和修改開關(guān)燈時間燈況不明 現(xiàn)有的照明設(shè)施管理工作主要采用人工巡查模式，不僅工作量大，還浪費人力、物力、財力。故障依據(jù)主要來源于巡視人員上報和市民投訴，缺乏主動性、及時性和可靠性，不能實時、準確、全面地監(jiān)控全城的路燈運行狀況，缺乏有效的故障預(yù)警機制 設(shè)施被盜 城市路燈覆蓋面積大，管理手段落后，無法準確發(fā)現(xiàn)電纜盜割、燈頭被盜和斷路，一旦出現(xiàn)以上情況，勢必給政府帶來巨大的經(jīng)濟損失，同時影響市民的正常生活 2項目概況 本次項目擬在安徽淮南市潘集區(qū)進行路燈節(jié)能試點工作，根據(jù)物泰公司前期對潘集區(qū)做的一些調(diào)研工作： 截止到目前為止，潘集區(qū)已安裝的路燈共計954個燈柱，2067個燈頭，現(xiàn)有燈具總功率1452.2千瓦。路燈系統(tǒng)為背街小巷驅(qū)除黑暗，極大的方便了市民的夜間出行和學生的上下學，為維護社會治安、保障交通安全做出了突出貢獻。2.1關(guān)鍵技術(shù) 節(jié)點控制器（power line）自組網(wǎng)技術(shù) 物泰路燈管理系統(tǒng)方案 物泰公司自有知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)點控制器（power line）自組網(wǎng)技術(shù)通過智能化、精細化、模式化的控制方式，能有效的幫助客戶實現(xiàn)路燈的節(jié)能效果，并可以在短期內(nèi)收回投資。 開關(guān)控制：可以精細化的控制任一盞、一路或某自定義路燈的開關(guān)； 調(diào)光控制：可以精細化的控制任一盞、一路或某自定義路燈的調(diào)光； 狀態(tài)查詢：查詢路燈狀態(tài)、負載等數(shù)據(jù)； 定時控制：定時控制如定時開關(guān)燈、分時段調(diào)光等； 故障報警：路燈出現(xiàn)故障時，向監(jiān)控中心報警顯示故障燈號； 遠程顯示：遠程顯示路燈系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)以及耗電等重要信息，實現(xiàn)辦公室內(nèi)實時監(jiān)控，掌握現(xiàn)場第一手資料數(shù)據(jù) 3節(jié)電措施 設(shè)備節(jié)能 通過選用高性能低能耗節(jié)能型設(shè)備（包括動力機械、低耗電燈具）減少路燈對電的耗用。 管理控制節(jié)能措施 除居住區(qū)和少數(shù)有特殊要求的道路以外，在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）： （a）采用雙光源燈具，深夜時關(guān)閉一只光源； （b）采用能在深夜自動降低光源功率的裝置；（c）為降低能耗在深夜普遍降低路面亮度，關(guān)閉不超過半數(shù)的燈具，但是對道路縱向相鄰的兩盞燈具。（d）在燈光覆蓋區(qū)域有人或物體（車輛）進入時，系統(tǒng)慢慢提高路燈亮度，當區(qū)域內(nèi)一段時間內(nèi)無人，則降低照明強度。 2.3節(jié)能效果分析 物泰路燈管理系統(tǒng)設(shè)計的節(jié)能效率在20%-30%之間，路燈使用壽命增加10%-30%；而在實際的使用過程中，現(xiàn)場的運營數(shù)據(jù)與理論的設(shè)計值基本一致。 江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)趙聲路智能路燈2011年9月、10月運營數(shù)據(jù) 4節(jié)電效益分析 根據(jù)物泰公司的調(diào)研，潘集區(qū)已安裝的路燈總功率為1452.2千瓦，按照每盞燈一天工作10.5小時、每度電0.8元來計算，潘集區(qū)路燈一個月的耗電量在457,443度電，電費36.6萬元，一年得電費在439萬元左右。 根據(jù)物泰路燈管理系統(tǒng)以往的運營經(jīng)驗來看，節(jié)電的效率基本在20%以上，按照這個節(jié)電效率，一年可以為潘集區(qū)的路燈管理所帶來87.8萬元電費的節(jié)省。5路燈項目意義總結(jié) 物泰路燈管理系統(tǒng)是一個現(xiàn)代化、智能化的城市照明管理系統(tǒng)，體現(xiàn)著都市的現(xiàn)代化、精細化的管理水平、由后臺云系統(tǒng)、智能照明控制終端、無線數(shù)傳機等組成的控制系統(tǒng)可以讓管理人員在中心控制室就對全市各個控制網(wǎng)點信息一目了然。 各處的路燈起閉情況、路燈的故障問題可以直接反應(yīng)在中央控制室，可以大大提高控制的效率和縮短搶修的時間，有效的提高工作效率，節(jié)省人力、物力和財力。物泰路燈管理系統(tǒng)實現(xiàn)了對城市路燈的理想控制、自動監(jiān)控和運行管理，為城市的照明控制和管理水平，提升城市的品牌形象。實現(xiàn)常規(guī)的同黑同藍的控制開關(guān)路燈，如遇特殊情況可遙控開關(guān)和調(diào)整開關(guān)時間，既節(jié)省人力，也能減少由于開關(guān)不準確造成的電能浪費。隨時掌握城市照明運行情況，并能在中央控制室反應(yīng)運行狀態(tài)和顯示故障位置；操作人員和管理人員足不出門就可了解各處的運行情況，做到有的放矢，客服了人工查詢的盲目性，提高運行的穩(wěn)定性，對城市的照明及時維修和人力、物力的節(jié)約起到了積極的作用，同時提高了工作的效率。 智能路燈管理系統(tǒng)的啟用將會很大程度的為潘集區(qū)的路燈建設(shè)和管理增添新的活力，同時加強路燈防盜設(shè)施的監(jiān)控和管理，將城市的道路照明控制節(jié)能控制和自動管理推向智能化、節(jié)能化、環(huán)保化、自動化，使城市盡顯現(xiàn)代化信息
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