針對(duì)世界金融風(fēng)暴的應(yīng)對(duì)，中央發(fā)改委拿出4萬(wàn)億連同地方財(cái)政的支持預(yù)計(jì)將有10多萬(wàn)億的資金投入到國(guó)家交通、扶持企業(yè)、完善基礎(chǔ)建設(shè)上。最近國(guó)家科技部在全國(guó)啟動(dòng)“十城萬(wàn)盞”LED路燈半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程，在這股強(qiáng)勁東風(fēng)下，一貫得到政府支持的半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)，將是一個(gè)大發(fā)展的契機(jī)。許多企業(yè)都看好這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，特別是半導(dǎo)體戶外照明的明顯節(jié)能優(yōu)勢(shì)。近2年一哄而上的諸多企業(yè)，在還不甚了解半導(dǎo)體道路照明制作的特點(diǎn)下，模擬、仿造、沿著現(xiàn)今的常規(guī)照明路燈多種“蛇頭”形狀制作，一時(shí)間“百家爭(zhēng)鳴，百花齊放”的產(chǎn)品紛紛推向市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)這兩年上路實(shí)驗(yàn)情況的檢驗(yàn)，大部分的產(chǎn)品均存在不同程度的問(wèn)題。
具體表現(xiàn)在：
1.由于對(duì)LED光源工作條件的要求不甚了解造成光衰減嚴(yán)重甚至于死燈。
2.對(duì)道路照明要求感悟不足，科學(xué)性點(diǎn)光源光學(xué)配光難點(diǎn)及對(duì)色溫在道路照明中的重要性忽略，易造成眩光，斑馬效應(yīng)和在空氣污染嚴(yán)重，下雨有霧天氣的環(huán)境中，造成燈亮地面不夠亮的現(xiàn)象。
3.對(duì)保證led工作條件和對(duì)電源技術(shù)性的認(rèn)知程度不足，造成產(chǎn)品在電源上的故障層出不窮。
4.對(duì)當(dāng)今LED路燈實(shí)用性道路的應(yīng)用概念不清，盲目的與大功率氣體放電燈“媲美”不計(jì)成本的制作超大功率LED路燈，造成不切合實(shí)際的價(jià)格昂貴的路燈產(chǎn)品難以推廣。
5.對(duì)道路照明要求模糊，實(shí)際使用維護(hù)的欠考慮，造成直接使用業(yè)主的抵制。
本人針對(duì)以上問(wèn)題與大家一起討論解決方案：
對(duì)LED光源的工作環(huán)境這個(gè)問(wèn)題的討論，需具備了解LED的基本常識(shí)；發(fā)光二極管其核心是PN結(jié)。因此它具有一般P-N結(jié)的I-N特性，即正向?qū)�，反向截止、擊穿特性。此外，在一定條件下，它還具有發(fā)光特性。在正向電壓下，電子由N區(qū)注入P區(qū)，空穴由P區(qū)注入N區(qū)。進(jìn)入對(duì)方區(qū)域的少數(shù)載流子（少子）一部分與多數(shù)載流子（多子）復(fù)合而發(fā)光，其現(xiàn)今大功率LED發(fā)光效率約為30％，70％將是熱能，需要將其散熱處理。
